Como são feitos os sofás e como surgiram

O estofamento tecnicamente remonta ao antigo Egito, onde os túmulos dos faraós eram mobiliados com confortáveis ​​compromissos preservados para durar milênios. Os antigos egípcios e seus contemporâneos romanos reservavam esses itens para a realeza e outras elites sociais. No Ocidente, o estofamento como o conhecemos hoje se desenvolveu lentamente à medida que a arquitetura do prédio melhorou. Antes dos anos 1500, os artefatos de tecido conhecidos como tapeçarias eram a principal fonte de isolamento, protegendo os habitantes da umidade e do frio, que se infiltravam através de suas paredes. O assento para duas ou mais pessoas era geralmente fornecido por um banco duro.

Uma vez que a necessidade de proteção contra os elementos diminuiu, os tecidos podem ser usados ​​para decoração e peças individuais de mobília. Contribuições para o design de interiores foram feitas a partir de todos os principais centros europeus. Os alemães introduziram o uso de acolchoamento de crina de cavalo, ainda uma característica central do mobiliário adequadamente estofado. Os ingleses preferiam o musgo seco do mar. Os italianos introduziram encostos e braços durante o Renascimento. Cadeiras estofadas já haviam sido inventadas, mas não foram popularizadas até então. O sofá com uma almofada de baixo era uma extensão da cadeira estofada. Pequenos ajustes foram feitos nos métodos de enchimento, como o uso de botões para proteger o preenchimento, em vez da prática de “tufting” (costurar laçadas levantadas ou cortar pilhas no tecido).

O “apoiador” do século XVIII foi um designer e decorador que completou a visão de um arquiteto de uma sala. Fabricantes de gabinetes como George Hepp, Henry Coplan, Matthias L e o mais renomado Thomas Chip ampliaram suas empresas de marcenaria neste novo e excitante campo de estofados. Uma erupção do que foi chamado de “livros padrão” por estes e outros praticantes, com nomes como O fabricante do armário e o guia do estofador, estabeleceu o ritmo. Eles continham designs de sofás e novas idéias para outras peças práticas e decorativas.

Durante o século XIX, o advento da tecnologia industrial teve um grande impacto nos métodos modernos de estofamento. Em 1850, as molas helicoidais foram inventadas. Um sofá moderno normalmente, embora nem sempre, contém molas para equilibrar a distribuição de peso. A máquina de costura também foi desenvolvida durante esse período, acelerando o processo de estofamento. Novas melhorias, como a moderna fusão, não seriam possíveis sem a máquina de costura.

Matéria prima de um sofá

O quadro de um sofá é feito com mais frequência de madeira, embora as opções mais recentes incluam painéis de aço, plástico e laminados ou uma combinação das opções acima. A madeira de bordo secada em estufa considerada isenta de nós, cascas e defeitos comprometedores é utilizada sob o estofo. O show de madeira das pernas, braços e costas também pode ser de bordo, mas às vezes mogno, nogueira ou frutíferas são usados ​​para pernas ou molduras esculpidas.

O acolchoamento é feito principalmente de pêlos de animais, especialmente porco ou cavalo. Outros acolchoados usados ​​na produção em massa são envoltórios de fibra e poliéster. Algum pré-processamento pode ser necessário, como com o cabelo emborrachado prematuramente, onde o pêlo do animal é arranjado e colado em forma com cola.

Almofadas são feitas de espuma de poliuretano, fibra de poliéster, algodão, látex ou molas revestidas de algodão.

Um sofá pode ser coberto com qualquer escolha de tecido sintético, natural ou misturado. Quando se pensa em tecidos para sofá, lã e nylon são as melhores escolhas em suas respectivas categorias de fibras naturais e sintéticas, mas algodão, acetato, rayon e poliéster têm suas próprias propriedades funcionais. O tecido externo pode ser acabado com um revestimento protetor anti-manchas.

Quando usadas, as molas são feitas de aço temperado. Um sofá típico exige 15 jardas (13,71 m) de estopa e pelo menos 10 m (9,14 m) de musselina para o interior. Todos os materiais são fixados com aproximadamente 1.000 ou mais tachas, mais de 200 m (182,8 m) de fio e centenas de metros de linha de costura de máquina.

Problemas comuns em voos atrasados

Os atrasos estão entre as coisas mais irritantes que se pode encontrar quando se viaja. O processo de voar já provoca ansiedade para algumas pessoas que não se sentem confortáveis ​​no ar por longos períodos de tempo. Atrasos em potencial só pioram a situação para todos. Isso muda os planos de uma viagem, já que eles provavelmente chegarão ao destino mais tarde do que o esperado. Alguns atrasos nem sequer têm um cronograma esperado, já que as pessoas temerão a incerteza de sua situação de vôo esperando que isso seja resolvido. Muitos pilotos nem sabem exatamente o que causa seus atrasos quando os atingem.

Examinaremos alguns dos exemplos mais populares de porque os voos estão atrasados ​​e alguns dos mais estranhos. Ambos os lados foram coisas reais que impediram os aviões de decolar e / ou aterrissar no tempo estimado. As razões comuns são coisas que acontecem na vida cotidiana que levam os voos a serem atrasados ​​com menos surpresa. Estes são os que os viajantes devem aceitar como acontecem com muitas pessoas. As razões menos óbvias provavelmente causarão mais frustração ao impactar sua viagem. Estas são as quinze razões mais comuns para os atrasos de vôo, juntamente com cinco razões não tão comuns.

CONGESTIONAMENTO DO AEROPORTO CHEIO

Aeroportos populares, por vezes, têm a questão do congestionamento, causando atrasos. Muitos voos verão um atraso devido a um avião atrasado ou à frente do seu. Tornou-se um motivo comum para atrasos especificamente nos aeroportos de  Londres, Toquio e Guarulhos.

Os atrasos de voo aqui serão ainda mais frustrantes do que a média. Geralmente ocorre quando o avião pousou ou está prestes a decolar. Os passageiros ficam presos no avião imaginando quando poderão entrar no ar ou ir para o terminal para sair do avião.

FALHAS TÉCNICAS

A tecnologia é uma parte extremamente importante do mundo hoje e voar não é isento disso. Uma possível falha ou problema técnico pode levar a um enorme problema para um voo. Qualquer falha antes de um voo decolar levará a um atraso quando a tripulação tentar descobrir antes de partir.

Muitos casos de falhas visam o cancelamento total do voo, com um reembolso ou tempo de voo posterior em outro avião oferecido. A segurança é a coisa mais importante para todas as companhias aéreas, e ninguém quer ter um momento perigoso devido a ignorar problemas potencialmente sérios.

PASSAGEIROS COMPLICADOS E DESORDEIROS

Só é preciso uma pessoa barulhenta para se tornar um problema para um voo ser interrompido. Passageiros que saem do controle e causam problemas no vôo podem causar atrasos. Isso fica a critério dos tripulantes do voo e geralmente são brandos.

No entanto, o voo será atrasado se a pessoa estiver indo longe demais e se recusar a parar com suas travessuras. Alguns vôos ficam atrasados ​​quando a tripulação aguarda a segurança para aparecer e escoltar a pessoa disruptiva do avião antes de decolar. Muitos seriados e filmes usaram essa situação para fins cômicos.

PILOTOS ATRASADOS

Uma das experiências mais frustrantes que se pode ter em um voo é ouvir que o piloto não apareceu a tempo. É bastante incomum, considerando um piloto é sem dúvida a pessoa mais importante para cada vôo de partida.

No entanto, tem havido alguns casos raros de pilotos não chegarem ao aeroporto a tempo de começar o dia de trabalho. Isso levará a um atraso, já que a companhia aérea tenta desesperadamente descobrir quando o piloto vai aparecer ou se alguém pode preencher. Felizmente, os pilotos costumam ser pontuais, e esse é um cenário muito improvável de se encontrar.

VOOS SEM TRIPULAÇÃO

Vários turnos para cada companhia aérea ver os funcionários em vôos giram durante todo o dia, quando é a hora de sair. Muito parecido com qualquer outro trabalho, há momentos em que um funcionário se atrasa, ou uma equipe é briguenta, e alguém deve vir no último minuto para preencher.

Muitos voos atrasam-se quando a companhia aérea espera que os membros da tripulação apareçam para o voo. O voo precisa de funcionários suficientes para uma experiência de voo segura e confortável. Embora irritantes, esses problemas são geralmente compreensíveis, pois podem acontecer em qualquer trabalho. O atraso a arrastar é o que fará com que os passageiros fiquem aborrecidos com a espera.